pg电子平台位于惠灵顿大区的Greytown学校校长Paula Weston介绍，其学校有33个卫生间，当地议会按照
据悉，新西兰学校的“厕所税”在不同地区有高有低，差异巨大。如果按照学生人数平均，Greytown学校缴纳的“厕所税”是其他学校的五倍。
这位校长说，她所在地区每个学校卫生间的“厕所税”高得惊人，她甚至与议会谈过关闭部分卫生间降低这笔收费。
根据新西兰的《地方政府（税费）法》，地方议会无权向学校收取普通税费，但可以针对排污、供水、垃圾回收等有针对性地收取税费。
同样位于惠灵顿大区South Wairarapa地区的Martinborough学校有27个卫生间，今年的“厕所税”超过30,000纽币。该校校长Craig Nelson表示，这是一笔“相当大的数目，而且似乎算错了”。
该校校董成员Dylan Firth表示，从逻辑上说，针对学校的这项收费不合理。首先，学校卫生间产生的污水不会对本地的污水处理系统带来压力。第二，使用学校卫生间的都是本地居民，他们在家不需要交“厕所税”，为什么学校就要交？
该校每年向Masterton地区议会缴纳约13,000纽币的“厕所税”。问题是该校比Martinborough学生还多，“而我们支付的费用只有其40%”。
“每付一纽币给市政，都会压缩用于学生学习的资源，而学习是学校的核心业务。”Nelson说。
新西兰教育部发言人表示，教育部向学校拨付了运营资金，其中包括地方议会的污水处理费，只是“未单独列出”。上下滑动可查阅部分示例：
在Kāpiti，根据教育评级类别，学校每间厕所的收费为249纽币。在UpperHutt，这一收费为584纽币。South Wairarapa地区议会发言人表示，他们按“每间厕所”向学校收费，不像一些议会那样提供任何折扣。Carterton地区议会发言人表示，非居民用户每个卫生间的收费符合“增加议会成本的用户支付更高费用”的原则。
据悉，在线交易平台现在会对“征税清单列出的服务”，包括短租住宿、拼车和送餐服务，征收和返还消费税（GST），即所谓的“APP税”。
该公司的一名发言人表示：“由于新西兰消费税法律的变化，Uber平台上的所有打车费用都将略有上调。”
据了解，新西兰国家党在竞选时曾表示，如果当选，将废除APP税，但在成功组阁后，联合政府又背弃了之前的承诺。
新西兰财政部长Nicola Willis表示，在联合政府谈判期间，由于其他税收来源遭到否决，因此政府需要作出一定调整。
此前，新西兰政府公布了一项应对气候变迁的计划，要求畜牧业者为牲畜打嗝、放屁排放出的温室气体缴税。
这项计划将让畜牧业者为动物排放的气体付费，包括乳牛放屁和打嗝时排出的甲烷气体，以及牲畜尿液中的一氧化二氮（nitrous oxide）。
她表示，这项“务实的提案”将减少农业碳排，同时透过提升新西兰的出口品牌，让农产品更具永续性。
不少反对该政策的人表示，对牲口排放征税，是一笔巨大的花销，这可能会导致一些小型农场无法支撑下去，并因此倒闭。
在新西兰，所有食品都附加了15%的消费税 (GST) 。新西兰工党在去年大选前曾发布税收政策，称将取消果蔬GST。
而一些海外国家对部分食品免征GST，其中就包括五个经合组织国家——墨西哥、英国、澳大利亚、加拿大和爱尔兰。另外许多欧洲国家对部分食品实行GST折扣。
例如，在澳大利亚，大多数杂货如水果和蔬菜、牛奶、面包、鸡蛋、麦片以及茶和咖啡都没有征收GST。澳大利亚的消费税也比新西兰要低，为10%。
英国除了对碳酸饮料和棒棒糖等征收外GST，大多数食品均可免税。澳洲也对部分食品（所有最基本的食物）免征GST。
2021年，新西兰政府宣布，将启动一个类似ACC的失业保险计划，通过保险的途径帮助失业者。
根据这项收入保险计划（Income insurance scheme），被裁员的工人、因伤或健康问题而终止就业的人，可获得多达7个月的80%的薪资。
这个计划听上去是不是挺不错的？但问题在于，该保险需要雇员和雇主各自缴纳1.39%的税来为此提供资金支持。
按照这项计划，如果你的时薪是约$30纽币，那么一周要缴纳大概$16.5纽币的税。
而“明线测试”，其实是新西兰事实上的资本利得税，按照现在的规定，所有房产只有在买家持有超过10年再出售，才会免除对增值部分的征税。“明线日
一栋价值100万美元的物业几乎不需要缴纳任何税费，除非注册了GST。像是澳洲、美国、加拿大等国家的购房税，都要新西兰更高。
（FamilyBoost）儿童保育补助。在发布最新税收政策后，新西兰政府还推出了“税收计算器”（Tax Calculator）——只要输入自己的年收入，就能得到你
新西兰总理Christopher Luxon和交通部长Simeon Brown此前宣布，将从今年6月30日起结束奥克兰地区燃油税，奥克兰居民迎来油价下调。
奥克兰地区燃油税为每升燃油0.115纽币（包含GST）。这个专门针对奥克兰的税种由前新西兰工党政府于2018年推出，目的是为交通基础设施提供资金。
这笔资金由新西兰交通局负责收集，在扣除服务费用后转交给奥克兰市议会。 其适用于汽油、柴油和其他生物燃料，原定于2028年6月30日
日前，新西兰交通部长Simeon Brown公布了一项交通收入行动计划，他表示这将有助于更快地建设关键的交通基础设施。
该计划包括更好地利用国家陆地交通基金的现有融资工具，政府使用该基金来支付道路的开发和维护费用。但该计划也包括一些
车辆牌照费（Rego）、道路使用费（RUC）和燃油税（PED）来帮助支付道路使用费用。
