随着新能源相关政策的落实，新能源汽车产业生态和竞争格局重构，加快向低碳化、电动化、智能化方向发展。国外新能源汽车进入到国内市场，一方面打磨本土的传统车企和造车新势力，同时也带动了整个新能源汽车产业链的正向发展。
目前，全球汽车市值前十的公司里就有三家中国车厂，此时国家同样也在大力推动新能源汽车的技术开发和产品落地。不可忽视的是中国的新能源渗透率从最初的0.1%已经成长为10%，麻将胡了最新官方版下载成为了世界上新能源汽车产能和产量最高的国家。
针对阶段性的市场状况，创世纪集团审时度势，洞悉新能源汽车制造是当之无愧的风口。目前，创世纪针对国内新能源汽车制造的“三电系统”、“刹车系统”、“转向系统”、“底盘悬架”等系统的高效加工，开发出了“工艺应用”和“设备选型”方案。及时抓住“新能源汽车制造”、“智能机器人制造”等新兴领域对于新材料、新工艺、新市场的需求，有针对性地开发了一些技术独特、性能稳定、加工高效的机床设备。
2021年，我国又颁布了新能源汽车产业发展的第二个规划(《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》)，明确2025年新能源汽车新车销量占比达到20%左右，2035年成为市场主流的发展目标。
作为产业链中的上游企业，创世纪集团也将同步提升技术创新能力，参与产业的生态建设，完善基础研究设施，推动产业融合发展。
在智能3C发展的早期，创世纪进行了大量针对性的研发与技术储备，抢先抓住了3C产业发展的历史机遇。
受益于全球化机遇，中国3C行业业成长很快，除了开放拥抱全球市场之外，一个很重要的原因在于高水平遵循了国际规则。
作为上游企业，创世纪集团任何以品质提升为导向的技术创新和模式创新，其根本目的都是提升我们所服务企业的产品质量。
高标准、严要求、大投入，主动与国际标准接轨，核心零部件逐步实现国产替代，部分产品性能超越国际一线品牌水到渠成。从第一代钻攻机到第七代，创世纪集团累计出货量超过9万台，部分产品性能与国际一线品牌比肩。
像终结日韩企业主导时代的中国3C业一样，创世纪下一个发展目标，已不是对接国内质量标准，而将会把目光瞄准全球品质标准。
“通过自主创新引领企业转型升级，提升市场核心竞争力，已成为通用零部件行业企业发展的主流。”
在《中国制造2025》的激励下，创世纪集团始终坚持发展理念，注重产业结构调整，积极横向拓展市场，逐渐步入快速升级的发展新里程。
创世纪集团以“一站一室两中心”体系为骨干(深圳市院士专家工作站、智能精密加工关键技术工程实验室、广东省工程技术研究中心、深圳市企业技术中心)，以产学研合作机制、企业技术中心体系为两翼，形成了一套科技创新体系。
在巩固3C传统产业技术优势的同时，创世纪集团还围绕通用零部件领域延伸产品产业链，向产品设计集成和提供整体解决方案转变，并加大了对前沿技术的应用研究。坚持科技创新，结合高技术产品需求，通用零部件行业需求不断扩张，创世纪涌现出了一批高科技研发成果。
自2019年起，创世纪通用立加开始全面爆发，出货量连年翻番。在2021年全年，创世纪立式加工中心出货量超过1万台，开创了行业发展的先河。
每一个行业崛起，每一条没有“对标者”的全新赛道，意味着未来我们将在更多品质创新的“无人区”探索前行。
新的技术浪潮和需求背景下，创世纪集团的核心价值不再是单机台功能，而是全线的智能型解决方案。从单一的产品维度，到“机台+定制+服务”的智慧场景维度。
第一次荣获国家级制造业企业(产品)单项冠军(冠军产品：3C高速钻攻中心)，是创世纪集团以“品质之姿”融入世界的开端，除了行于市场之前，我们下一个目标将是从智慧解决方案的立体化维度，构建全新品质赛道的新时代。从被动跟随到主动融入，再到全球引领目标，创世纪集团将匠心书写成一张漂亮的时代答卷。上一篇：创世纪集团2023年春节放假通知（内附停下一篇：专注匠心品质，相信品牌力量立即询价您留言后，厂商将第一时间为您服务！*留言标题：
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